Tercer encuentro de trabajo de la Mesa por la Movilidad Sustentable de la Región Metropolitana de la Confluencia
Ayer, la Facultad de Humanidades de la UNCo albergó un nuevo encuentro de la Mesa por la Movilidad Sustentable de la Confluencia, promovida por la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Neuquén, que se tradujo en la Jornada de trabajo, reflexión y propuestas. La jornada de trabajo, reflexión y propuestas constituyó el tercer encuentro de este espacio interinstitucional enfocado en el intercambio académico, científico, gubernamental y ciudadano para abordar los desafíos actuales y futuros del transporte en la región. La actividad permitió traducir problemáticas urbanas en líneas de acción prioritarias.
La actividad contó con la concurrencia de estudiantes, docentes, investigadores, organizaciones sociales, equipos técnicos municipales y provinciales, y vecinos interesados en la temática.
La jornada inició con un conversatorio en el que actores institucionales y técnicos vinculados con la planificación territorial, la movilidad y las políticas públicas ofrecieron su perspectiva del asunto en una ronda de saberes. Participaron de este espacio Emmanuel Guagliardo, defensor del Pueblo adjunto de la Ciudad de Neuquén; Flavio Abarzúa, director del departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades de la UNCo; Joaquín Perrén, secretario ejecutivo de ANIDE; Valeria Amstein, docente del Instituto Superior de Seguridad de la Policía del Neuquén; Noelia Rueda, subsecretaria de Coordinación Administrativa e Institucional de la Municipalidad de Neuquén; German Pérez, doctor en Geografía y director de la investigación sobre movilidad urbana de la región Confluencia; Jorge Jamut, delegado de la región Confluencia de la Provincia del Neuquén; Franco Della Valentina de la organización Voy en Bici.
Como denominador común, los expositores coincidieron en abordar la movilidad desde una perspectiva metropolitana e integral, en virtud del crecimiento sostenido de la región y el cambio de escala que experimentan las ciudades, que priorice el derecho a la ciudad y a la calidad de vida de sus habitantes.
En el marco de las actividades, se realizó el relevamiento “¿Cómo nos movemos?”, que reveló que un 63 % utiliza principalmente el auto para desplazarse, un 25 % el colectivo y un 13 % la bicicleta. Asimismo, un 69 % indicó que camina con frecuencia, posicionando a la caminabilidad y a la calidad de espacio público peatonal como ejes clave de análisis. Al definir la movilidad regional actual, las palabras más recurrentes fueron “tiempo”, “caótico” y “difícil”. Las respuestas permiten entrever percepciones vinculadas principalmente con los tiempos de desplazamiento, la congestión, las dificultades de conexión y las condiciones de la infraestructura en una ciudad en transformación. En tanto, al proyectar la región hacia el año 2050, las alternativas más elegidas por los asistentes apuntaron a consolidar una “ciudad de cercanía” (con servicios y empleos próximos), una red pública de transporte sustentable y una ciudad caminable y ciclable.
La dinámica de trabajo continuó con talleres participativos para la construcción colectiva de diagnósticos y propuestas en cuatro ejes fundamentales: transporte público y conectividad metropolitana; movilidad activa; seguridad vial, educación y convivencia en el espacio público; ciudad, territorio y accesibilidad. El intercambio permitió identificar un conjunto de prioridades complementarias para el desarrollo de futuras líneas de trabajo de la Mesa, entre las que se destacan la integración metropolitana del transporte público, la intermodalidad y conectividad entre modos, la mejora de la infraestructura peatonal y ciclista, la continuidad de las redes de movilidad activa, la seguridad y convivencia vial, y la accesibilidad universal. Asimismo, se planteó la incorporación de criterios de movilidad sustentable en la planificación urbana, el fortalecimiento de la coordinación interjurisdiccional y la ampliación de los mecanismos de participación ciudadana.
Estas propuestas evidencian la necesidad de articular las capacidades de los gobiernos municipales y provinciales con universidades, el sistema científico-tecnológico, empresas, organizaciones sociales, instituciones educativas, colegios profesionales y la ciudadanía.
